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起重機(jī)聯(lián)軸器有哪些類型
時(shí)間：2018-09-20來(lái)源：起重機(jī)聯(lián)軸器廠家瀏覽次數(shù)：1425
起重機(jī)聯(lián)軸器是起重機(jī)必不可少的配件，用來(lái)連接各機(jī)構(gòu)傳動(dòng)軸并傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩的。起重機(jī)聯(lián)軸器類型非常多，起重機(jī)不同部位用的聯(lián)軸器也都不一樣，雖然聯(lián)軸器型號(hào)，分類特別多，總結(jié)起來(lái)種類有三個(gè)，下面我們就介紹下起重機(jī)聯(lián)軸器的作用、結(jié)構(gòu)、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)。
起重機(jī)工作運(yùn)行中，受到傳動(dòng)力的作用，各連接部件變形是必然的，對(duì)大車行走機(jī)構(gòu)，特別對(duì)主梁的傷害特別大。為保證各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)有較好的運(yùn)轉(zhuǎn)性能，同時(shí)也為了補(bǔ)償制造和安裝過程中不可避免的誤差，具有補(bǔ)償作用的聯(lián)軸器便成了主要起重機(jī)配件。
一、起重機(jī)十字聯(lián)軸器：
十字聯(lián)軸器主要用于減速器低速軸端與車輪或卷筒之間的連接。十字聯(lián)軸器中間圓盤的凸肩與半體圓盤凹槽的側(cè)面間隙不應(yīng)大于2mm。所連接的軸的徑向位移不應(yīng)超過0.3mm。十字聯(lián)軸器各相對(duì)滑動(dòng)面應(yīng)定期潤(rùn)滑。
十字聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)：
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，能傳遞較大的扭矩；
十字聯(lián)軸器缺點(diǎn)：
補(bǔ)償量小，要求安裝精度較高；
起重機(jī)聯(lián)軸器圖片
二、起重機(jī)齒輪聯(lián)軸器：
齒輪聯(lián)軸器是起重機(jī)各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)用最多的補(bǔ)償式聯(lián)軸器。它有全齒聯(lián)軸器和半齒聯(lián)軸器之分。由兩個(gè)內(nèi)齒圈與外齒圈的半體組成的聯(lián)軸器為全齒聯(lián)軸器，由一個(gè)內(nèi)外齒圈的半體與一個(gè)凸緣半體組成的聯(lián)軸器為半齒聯(lián)軸器。
齒輪聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)：
外形尺寸小，傳遞扭矩大，允許被連接的軸之間有較大的偏移量，對(duì)安裝精度要求較低，工作可靠；
齒輪聯(lián)軸器缺點(diǎn)：
制造工藝復(fù)雜，成本較高。
三、起重機(jī)彈性柱銷聯(lián)軸器：
彈性柱銷聯(lián)軸器有橡膠圈柱銷聯(lián)軸器和尼龍圈柱銷聯(lián)軸器等，其基本結(jié)構(gòu)是相同的，所不同的僅是柱銷上彈性圈的材質(zhì)。 起重機(jī)上使用的柱銷聯(lián)軸器大都是帶有制動(dòng)輪的。為了保證軸向傾斜和徑向位移的補(bǔ)償作用。
彈性柱銷聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)：
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能緩沖減振，不需要潤(rùn)滑；
彈性柱銷聯(lián)軸器缺點(diǎn)：
傳遞扭矩小，彈性圈易磨損，壽命低。采用尼龍彈性圈比橡膠彈性圈要好，可大大提高使用壽命，且制造簡(jiǎn)單,維修、更換容易。
聯(lián)軸器根據(jù)其內(nèi)部否包含有彈性元件，分為剛性和彈性兩大類。僅起連接作用、不能補(bǔ)償被連接的兩根軸之間的徑向或軸向位移的聯(lián)軸器，稱為剛性聯(lián)軸器；允許被連接的兩根軸之間有一定的徑向或軸向位移的聯(lián)軸器,稱為彈性聯(lián)軸器；
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一、起重機(jī)十字聯(lián)軸器：
十字聯(lián)軸器主要用于減速器低速軸端與車輪或卷筒之間的連接。十字聯(lián)軸器中間圓盤的凸肩與半體圓盤凹槽的側(cè)面間隙不應(yīng)大于2mm。所連接的軸的徑向位移不應(yīng)超過0.3mm。十字聯(lián)軸器各相對(duì)滑動(dòng)面應(yīng)定期潤(rùn)滑。
十字聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)：
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，能傳遞較大的扭矩；
十字聯(lián)軸器缺點(diǎn)：
補(bǔ)償量小，要求安裝精度較高；
起重機(jī)聯(lián)軸器圖片
齒輪聯(lián)軸器是起重機(jī)各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)用最多的補(bǔ)償式聯(lián)軸器。它有全齒聯(lián)軸器和半齒聯(lián)軸器之分。由兩個(gè)內(nèi)齒圈與外齒圈的半體組成的聯(lián)軸器為全齒聯(lián)軸器，由一個(gè)內(nèi)外齒圈的半體與一個(gè)凸緣半體組成的聯(lián)軸器為半齒聯(lián)軸器。
齒輪聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)：
外形尺寸小，傳遞扭矩大，允許被連接的軸之間有較大的偏移量，對(duì)安裝精度要求較低，工作可靠；
齒輪聯(lián)軸器缺點(diǎn)：
制造工藝復(fù)雜，成本較高。
三、起重機(jī)彈性柱銷聯(lián)軸器：
彈性柱銷聯(lián)軸器有橡膠圈柱銷聯(lián)軸器和尼龍圈柱銷聯(lián)軸器等，其基本結(jié)構(gòu)是相同的，所不同的僅是柱銷上彈性圈的材質(zhì)。 起重機(jī)上使用的柱銷聯(lián)軸器大都是帶有制動(dòng)輪的。為了保證軸向傾斜和徑向位移的補(bǔ)償作用。
彈性柱銷聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)：
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能緩沖減振，不需要潤(rùn)滑；
彈性柱銷聯(lián)軸器缺點(diǎn)：
傳遞扭矩小，彈性圈易磨損，壽命低。采用尼龍彈性圈比橡膠彈性圈要好，可大大提高使用壽命，且制造簡(jiǎn)單,維修、更換容易。
聯(lián)軸器根據(jù)其內(nèi)部否包含有彈性元件，分為剛性和彈性兩大類。僅起連接作用、不能補(bǔ)償被連接的兩根軸之間的徑向或軸向位移的聯(lián)軸器，稱為剛性聯(lián)軸器；允許被連接的兩根軸之間有一定的徑向或軸向位移的聯(lián)軸器,稱為彈性聯(lián)軸器；
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2018-09
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