受河南省科技廳委托，長(zhǎng)垣縣科工信局于2014年11月5日組織有關(guān)專(zhuān)家對(duì)中國(guó)質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會(huì)團(tuán)體會(huì)員單位河南華東起重機(jī)集團(tuán)有限公司研制的“臺(tái)車(chē)式超凈空吊鉤橋式起重機(jī)”、“臂架式卷?yè)P(yáng)橋式起重機(jī)”兩個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了科技成果鑒定。

鑒定委員會(huì)聽(tīng)取了項(xiàng)目組的匯報(bào)，審查了相關(guān)資料，經(jīng)質(zhì)疑和討論，兩項(xiàng)橋式起重機(jī)產(chǎn)品存在如下創(chuàng)新點(diǎn)：
 

臺(tái)車(chē)式超凈空吊鉤橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)布置在小車(chē)端梁和主梁內(nèi)側(cè)，有效地降低了起重機(jī)的整體高度;大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用臺(tái)車(chē)和主梁直連形式，取代端梁，臺(tái)車(chē)間采用拉桿連接，并采用重型連體車(chē)輪，此結(jié)構(gòu)分散車(chē)輪的受力點(diǎn);吊鉤組采用壓縮直連式山型吊鉤，吊鉤橫梁和滑輪軸合二為一，最大限度減小吊鉤底部到滑輪頂部的尺寸。此結(jié)構(gòu)可在廠(chǎng)房空間受限的情況下使用，滿(mǎn)足普通類(lèi)型橋式起重機(jī)無(wú)法使用的場(chǎng)合。
 

臂架式卷?yè)P(yáng)橋式起重機(jī)采用臂架式設(shè)計(jì)，將小車(chē)和滑輪組布置在懸臂端部，顯著減小了吊鉤與廠(chǎng)房端部的距離;在小車(chē)起升吊鉤雙側(cè)增加反滾輪裝置，小車(chē)受力均衡;定滑輪處增加防搖擺限位裝置，防止使用過(guò)程中不正常操作造成起重機(jī)失穩(wěn);所有鋼結(jié)構(gòu)件均采用高強(qiáng)螺栓剛性連接，方便運(yùn)輸及安裝。

以上橋式起重機(jī)產(chǎn)品經(jīng)客戶(hù)使用，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
 

綜上所述臺(tái)車(chē)式超凈空吊鉤橋式起重機(jī)、臂架式卷?yè)P(yáng)橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面有創(chuàng)新，達(dá)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。