抓斗的選用與維

s先，根據(jù)起重機(jī)選擇抓斗動(dòng)力模式。根據(jù)抓斗的定義:抓斗是起重機(jī)下的取物裝置，所以即使是x進(jìn)的抓斗，也離不開(kāi)起重機(jī)，獨(dú)立完成操作。相反，x進(jìn)大噸位的卸船機(jī)離不開(kāi)抓斗，有生產(chǎn)功率。

因此，什么樣的起重機(jī)應(yīng)該配什么樣的抓斗，配錯(cuò)了就不能用，配大了也不能用。舉例來(lái)說(shuō)：起重機(jī)的提升卷筒是單一的，要配機(jī)械抓斗，只能配單索抓斗，假如配四索抓斗，抓斗就不能工作；再比如：起重機(jī)的額外提升卷筒是25t，要配抓斗，只能配抓斗自重+抓貨重=<25t，配大起重機(jī)超載，不安全。

其次，根據(jù)裝卸貨物的種類(lèi)選擇抓斗結(jié)構(gòu)。根據(jù)抓斗的定義:抓斗是用來(lái)裝卸各種貨物的。所以裝卸什么樣的貨物，要配合相應(yīng)的抓斗。配錯(cuò)了，要么功率低，要么不能用。比如需要裝卸的貨物是煤，配有輕型雙瓣抓斗。如果配有重型雙瓣礦抓斗，裝卸功率至少會(huì)低50%。再比如需要裝卸的貨物是煤，配有雙瓣抓斗。如果配有齒形木質(zhì)抓斗，應(yīng)該是中國(guó)的一句俗話。竹籃吊水，一場(chǎng)空。不能用。

抓斗使用中常見(jiàn)的缺點(diǎn)是磨料磨損。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)分析，可以發(fā)現(xiàn)在抓斗故障模式中，40%左右的操作性能因梢抽磨損而喪失，30%左右的操作性能因斗刃磨損而喪失，30%左右的操作性能因滑輪磨損等部件損壞而喪失。可見(jiàn)，提高抓斗銷(xiāo)軸和軸套的耐磨性，提高斗刃的耐磨性，是提高抓斗使用壽命的重要途徑。影響數(shù)據(jù)磨損的因素有外部因素和內(nèi)部因素。

外部因素包括載荷、滑動(dòng)速度、磨料硬度和幾個(gè)形狀。內(nèi)部因素包括數(shù)據(jù)的化學(xué)成分、碳化物類(lèi)型、顯微組織等。外部因素不言而喻，這里就不一描述。為了提高抓斗的使用壽命，應(yīng)根據(jù)抓斗磨損部位的不同情況選擇不同的耐磨材料，輔以不同的加工工藝，然后大大提高抓斗的使用壽命。

電動(dòng)液壓抓斗介紹

電動(dòng)液壓抓斗由以下部件組成：1）筒體；2）斗瓣；3）油缸；4）電機(jī)；5）液壓泵站。

開(kāi)啟循環(huán)Ⅰ：

當(dāng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，液壓泵把液壓油從油箱泵入，當(dāng)抓斗需要打開(kāi)時(shí)，液壓油通過(guò)單向閥經(jīng)過(guò)壓力管流到油缸的有桿腔。同時(shí)，壓力油將液控單向閥回油口打開(kāi)，油缸無(wú)桿腔內(nèi)油液流入回油管，通過(guò)回油過(guò)濾器回到油箱內(nèi)。在油缸活塞桿回縮到缸筒的同時(shí)，抓斗逐漸打開(kāi)。

電動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，單向閥以及液控單向閥可將油缸內(nèi)油壓鎖住，以防止抓斗自動(dòng)關(guān)閉。

閉合循環(huán)Ⅱ：

當(dāng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，液壓泵將油泵入壓力管，操作電控箱，液壓油通過(guò)單向閥和壓力管進(jìn)入油缸的無(wú)桿腔。同時(shí)，壓力油將路液控單向閥控制油道被打開(kāi)，使油缸有桿腔內(nèi)液壓油通過(guò)壓力管和液控單向閥，經(jīng)回油管和濾油器，流回油箱。