液壓小吊車吊臂常見(jiàn)故障是:

吊臂能伸出去但是縮不回來(lái)。很多小吊車司機(jī)不知道怎么辦。小吊車廠家為您分析下可能導(dǎo)致這種情況發(fā)生的原因及解決方案!

1、平衡閥有故障檢查時(shí)緩慢地?cái)Q開(kāi)從平衡閥到下腔進(jìn)油口的空心螺栓，讓伸縮缸下腔液壓油從接頭縫隙中慢慢流出，這是伸縮臂會(huì)在自重作用下自動(dòng)縮回，然后再檢查平衡閥控制油口是否堵塞。

2、油路中有空氣 油路有空氣也是伸臂不能回縮的主要原因，如果因進(jìn)油管漏油而進(jìn)氣，可先排除泄漏，然后反復(fù)拉推操縱桿，使氣體沿回路返回油箱。平時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查通往伸縮機(jī)構(gòu)的液壓油管、接頭情況是否正常。

3、油箱內(nèi)油量不足應(yīng)先檢查油箱內(nèi)的油量，當(dāng)各個(gè)機(jī)構(gòu)全部進(jìn)入工作狀態(tài)，同時(shí)伸縮缸全伸時(shí)，若油量不足將影響液壓泵工作，使伸臂不能回縮，這時(shí)可使變幅缸回縮一下即可。希望我們的總結(jié)能對(duì)小吊車司機(jī)自行分析、解決小吊車吊臂“能伸不能縮”提供幫助。

4、管道壓力降和功率損失增大;若粘度過(guò)低，會(huì)增加油桶的容積損失，組件內(nèi)泄漏增大，并使滑動(dòng)部件油。

(1)小型起重機(jī)與問(wèn)轉(zhuǎn)支承表面應(yīng)進(jìn)行機(jī)械加工。上下配合面與回轉(zhuǎn)支承的兩端面在全圓周范圍內(nèi)要求接合面積達(dá)到良好以上標(biāo)準(zhǔn)。

(2)回轉(zhuǎn)支承的安裝孔要與底架上的安裝孔同心，保證精度。否則支承容易變形，影響其使用壽命，支承裝置的故障也會(huì)頻繁產(chǎn)生。

(3)回轉(zhuǎn)支承的安裝螺拴長(zhǎng)度不得小于5d(d一螺栓螺紋公稱尺寸)。如果為盲孔，螺釘在安裝固緊之后不應(yīng)接觸到孔底。

(4)為防止螺栓頭和螺母下面的材料被壓漬，必須注意安裝面的抗壓強(qiáng)度。著下降。

(5)螺栓預(yù)緊力必須達(dá)到材料屈服J限的70%。(10)任何情況下不得使用彈簧墊圈。

(1)按照回轉(zhuǎn)支承的運(yùn)轉(zhuǎn)條件.選擇油滑間隔。一般球類支承.每運(yùn)轉(zhuǎn)loo小時(shí)潤(rùn)滑1次;該柱支承，每運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)潤(rùn)滑1次;在高溫和多塵埃環(huán)境中連續(xù)工作的小型吊車，應(yīng)按環(huán)境條件惡劣程度相應(yīng)縮短潤(rùn)滑間隔。

(2)油脂起到密封和減磨或減小摩擦以及防腐的作用。組合式自立起重機(jī)補(bǔ)充潤(rùn)滑劑時(shí)要加足油脂，如為迷宮式密封，應(yīng)使過(guò)剽的油脂從迷宮結(jié)構(gòu)中溢出為止。

(3)油脂必須均勻分布，要開(kāi)動(dòng)起重機(jī)使回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)慢速回轉(zhuǎn)。應(yīng)注意觀察在車架上轉(zhuǎn)臺(tái)尾部回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)是否有人或障礙物?

(4)小吊車經(jīng)過(guò)一段時(shí)間工作后，需要將回轉(zhuǎn)文承的螺栓(釘)重新擰緊到規(guī)定的扭矩值。時(shí)間間隔一膠為3個(gè)月。如果載荷比較繁重，檢查周期應(yīng)縮短。