火焰矯正法，即橋式起重機主梁在不拆卸起重機的情況下恢復到應有的起拱度，然后加固主梁。

火焰矯正法處理大梁下撓的步驟:

一是搭建維修平臺。s先，選擇合適的位置(一般停在起重機下面，地面比較硬)停在起重機上，將車輛停在主梁駕駛室的相對端，盡可能平衡起重機的水平應力，切斷起重機的總電源。然后沿起重機主梁方向搭建維修平臺，離主梁底部1200mm，底部1200mm。

2.選擇橋式起重機主梁上的點，測量每個測量點的實際拱度，計算其應有的拱度，以每個單梁的八等分和每側九個節點作為測量點并標記。采用水平儀測量法測量起重機主梁的實際拱度值。

根據機械工程手冊，確定加熱區的數量和位置。接著，在橋式起重機主梁的重力心位置，用50t機械千斤頂吊起主梁，使起重機車輪離開軌道表面(150毫米為宜)，保持穩定。

三是加熱矯正。

1).在橋式起重機主梁的重力心位置，用50t機械千斤頂吊起主梁，使起重機車輪離開軌道表面(150毫米，保持穩定狀態。這主要是為了給起重機一個自由的加熱變形空間，消除起重機本身重量對熱變形的負面影響，保證主梁中間拱起，擴大閱讀橋梁駕駛主梁彎曲的原因和解決方案。

二、加熱矯正順序。

安排兩名施工人員加熱一根梁。要求持有相同的加熱工具，以相同的加熱速度，以相同的火焰和火焰距離，同時加熱同名加熱點的相同部分。每個加熱區域的加熱方法:同時從主梁中間下蓋板的寬度中間加熱，然后勻速向兩側擴展。加熱寬度應為80~100毫米。下蓋板加熱區完成后，立即加熱該區域對應的兩側腹板，從腹板高度的1/4~1/3到下蓋板寬度的上窄三角形區域。加熱點溫度控制:加熱到表面呈橙紅色，雙方同時停止。每兩根梁上的一組對稱區域加熱后，需要等待冷卻到室溫，測量主梁的拱度，為下一步加熱矯正提供參考數據。在加熱過程中，隨時觀察拱度的變化，根據實際情況調整加熱方案。

三是加固主梁。

由于金屬結構變形下的撓度本質上是結構的強度問題，橋式起重機的主梁應在矯正后加固。然而，過多的加固重量會導致橋式起重機輪壓和金屬結構應力的過度變化，從而改變起重機的性能。因此，應盡可能采用簡單、輕便、對金屬結構應力變化影響小的施工方法。

根據橋式起重機主梁截面高度(1/14~1/18)L的值范圍，我港采用的加固方法是在主梁下蓋板下沿主梁方向焊接槽鋼18，然后用6毫米鋼板焊接蓋板。焊接原理是先焊接收縮大的橫向焊縫，再焊接縱向焊縫。對稱焊縫的焊接方向應一致。