橋式起重機主梁變形的原因

      1.設計及制造不合理

　　設計下料和焊接過程不規范，如設計時未按相關安全技術規范、標準進行設計，下料時未按規定的腹板拱度下料，鋼材規格尺寸不符合要求，另外由于焊接工藝差導致腹板有明顯的波浪變形，在使用過程中，腹板波浪變形由于受拉區轉向受壓區或鋼材質量不合格都會使主梁產生下撓。

　　2.主梁內應力的影響

　　主梁結構制造過程中的強制組裝，或由于焊接過程中的局部不均勻加熱，導致橋式起重機金屬結構的各部位存在著不同的拉、壓等應力即殘余內應力，當這些應力超過金屬的屈服極限的時候，橋架會發生變形。

　　3.不合理的吊裝以及運輸

　　橋式起重機主梁是長大型結構件，剛度小彈性較大，在制造裝配過程中存在較大的內應力，一些不符合安全規范要求的操作可能導致橋架結構的變形。

      4.不合理的使用

　　橋式起重機的載荷能力是根據設計參數確定的，日常使用時經常超載，超工作級別使用及其它不合理的使用超過設計承載能力時，會造成橋式起重機主梁的變形及損壞。

　　5.高溫及腐蝕環境對主梁的影響

　　當橋式起重機在高溫環境或有腐蝕性氣體的環境中工作時，會降低金屬材料的屈服強度，高溫環境條件下，還將產生溫度應力，這增加了主梁變形的可能性。在高溫環境中工作的橋式起重機直接受高溫輻射部分應設隔熱板等，如主梁和起重橫梁，下翼緣板下應設有可靠的隔熱裝置。在腐蝕環境中工作的橋式起重機應做好金屬結構的防腐措施，盡量減少焊縫、表面損壞及劃痕。

橋式起重機主梁變形的危害

主梁變形對橋式起重機整機性能產生的影響主要是

　　1.主梁變形影響小車車輪與軌道接觸，導致四個車輪不能同時與軌道接觸，出現受力不均產生啃軌現象影響小車運行;

　　2.主梁變形到一定程度時，小車軌道將會因變形而產生坡度，小車在運行時要克服爬坡阻力，制動后小車會有溜車現象;

　　3.主梁變形影響起重機行車輪運行機構，導致聯軸器偏斜角增大而磨損增加，導致齒斷，甚大車運行機構不能工作;

　　4.當發生嚴重下撓時，主梁下蓋板和腹板的拉應力達到金屬材料的屈服極限時，可能出現裂紋或脫焊，如果橋式起重機繼續頻繁工作，那么主梁可能報廢。