起重設備的交流調速系統改變轉速的途徑

在起重機的電機中，已經也運用到了一種新技術，稱之為交流調速系統。它主要是以交流電動機作為電能--機械能的轉換裝置，并對其進行控制以產生所需要的轉速。相對于直流電動機來說，交流電動機特別是鼠籠式異步電動機具有結構簡單、制造成本低、運行可靠、堅固耐用、維護方便、慣性小、動態響應好，以及易于向高速、高壓、大功率發展等優點。門式起重機那么交流調速系統是怎樣改變電動機的轉速的呢？
1、改變電動機的磁極對數
就是在供電頻率固定不變的條件下，通過改變定子繞組的磁極對數，可以改變電動機的同步轉速，從而選到調速的目的。這種控制方式只要求電動機定子繞組有多個抽頭，然后通過觸點的通斷來改變電動機的磁極對數。采用過種方式，電動機轉速變化是有級的，不是連續的，一般多只有三擋，使用于自動化程度不高，而且有級調速的場合。
2、改變轉差率調速
這種方法可以分為異步電動機定予調壓調速和繞線式異步電動機轉子回路串電阻調速等。
3、變頻調速

1、改變電動機的磁極對數
就是在供電頻率固定不變的條件下，通過改變定子繞組的磁極對數，可以改變電動機的同步轉速，從而選到調速的目的。這種控制方式只要求電動機定子繞組有多個抽頭，然后通過觸點的通斷來改變電動機的磁極對數。采用過種方式，電動機轉速變化是有級的，不是連續的，一般多只有三擋，使用于自動化程度不高，而且有級調速的場合。
2、改變轉差率調速
這種方法可以分為異步電動機定予調壓調速和繞線式異步電動機轉子回路串電阻調速等。
3、變頻調速

當異步電動機的磁極對數一定、轉差率一定時，改變電機定子頻率可以達到調速的目的。采用變頻啟動能顯著改善交流電動機的啟動性能，大幅度降低電動機的啟動電流，增加啟動轉矩。

鋪設起重機軌道的注意事項

在安裝起重機前，先要安裝起重機軌道，由于軌道是一個基座，因此它的安裝的好壞直接影響到起重機的運行質量。軌道的安裝要充分考慮現場使用環境的地質和它的承載能力，同時軌道要有良好的接地線，以保證用電安全。一般的安裝方法如下：

1、起重機鋼軌的頂部是凸狀的，底部是具有一定寬度的平板，這就增加了與基礎的接觸面。軌道的截面多為工字形，具有良好的抗彎強度。方鋼可以看作平頂鋼軌，由于對車輪磨損大，冶金起重機一般只用于起重量較小、運行速度較慢、工作不頻繁的起重機。

2、起重機軌道接頭接縫一般為一到兩毫米，在寒冷地區或安裝時氣溫低于常年使用氣溫且相差在二十攝氏度以上時，應考慮溫度補償縫隙，取四到六毫米為宜。軌道的接頭可為直頭，也可制成四十五度角的斜接頭，斜接頭可使車輪在接頭處平穩過渡。
接頭處兩軌道橫向錯位和高低差均不得大于一毫米。焊接軌道接頭的順序是由下而上，先軌底后軌腰、軌頭，逐層逐道進行堆焊，修補周圍。焊接其軌道接頭時，設置臨時卡具固定鋼軌，以便焊接。

3、在進行焊接時，其在施焊軌底的每層焊波時，應使用一根焊條焊完，中間避免接用焊條而斷弧，前后兩層焊波的施焊方向應相反。每個軌道接頭的焊接工作應連續進行。以使軌端頭保持在較高溫度下焊接。

4、在焊接后，當消除應力熱處理后尚未冷卻前，須防雨水等淋濕；燒熱的紫銅板可以取下沾水冷卻，以便于下次再用。當焊接凸起過大時,用砂輪磨光機進行打磨處理，直到與軌頭齊平，將表面磨光。

5、軌道的間距應根據門吊跨度尺寸來輔設。軌道縱坡不允許大于百分之一，超過此值時應對大車驅動功率及整機穩定性進行檢測，不符合要求應對軌道坡度進行修正，滿足此要求后方可投入使用。