( 1 )施工中如遇大雨、大雪、大霧、五級及以上大風時，必需中止移、架梁作業，并將門機、架橋機和運梁平車錨定。

（2）完成全部作業，到達設計強度后，方可起吊及移梁，T梁在挪動、運送、寄存及架設過程中，必需按設計請求設置支點，在梁端兩側還應有結實的支撐。

（3）門機和架橋機都應有專人指揮。門機司機及架橋機司機應與指揮人員親密配合，得到指揮人員的信號前方能開端操作，操作前必需鳴鈴表示。

（4）門機和架橋機須嚴厲按維護頤養制度停止頤養，以堅持其良好運轉狀態。

（5）T梁安放在運梁平車上運送時，其重心線與運梁平車縱中心線的偏向不得超越2厘米，并支緊斜撐，拉緊手拉葫蘆。

（6）T梁運送應設專人指揮。并經常檢查T梁和運梁軌道的穩定狀態。

( 7 )架橋機的前后天車分別起吊T梁時，其位置必需處于中托輪后5米范圍內，否則將會使架橋機失衡。

( 8 )架設T梁時，架橋機的動作應低速、平穩。

( 9 )高空作業人員必需系平安帶，戴平安帽，穿防滑鞋。

(10)梁片起吊運送前，應確認起吊設備及運梁平車等的性能良好。起吊梁片應平穩，兩端高差不得大于30cm。梁片下放時，應先落穩一端，再落另一端。經確認梁片斜撐均已撐牢，方可松除吊具。

(11)存梁場應設置堅實的存梁臺座，還應搞好排水設備。如發現有沉陷等狀況，應及時加固。

(12)梁片橫移的滑道方向應與卸梁線垂直。滑道應依據梁片支點肯定，并堅持兩股滑道之間的間隔分歧。滑道應有足夠的強度和剛度。

(13)滑移梁片時，梁片底面與滑道之間，必需裝置滑板，兩側應有能隨梁挪動的維護支撐。滑梁時兩端應同步滑行。滑板應有導向設備。

(14)梁片在轉向架上的支墊高度宜降低，以加強梁片穩定，但也應思索到吊梁時裝置吊具的便利。

（15）牽引車送梁時，走行速度不得超越500m/h。送梁車前后應有專人指揮。梁車到位后，應制動。

(16)軌道路基要有足夠的寬度、平整度、剛度。鋪設軌道要平直、圓順。軌距應在允許誤差值之內。

(17)軌道平車運輸T梁時，平車的轉向托盤(或轉盤)支撐制動器等應停止檢查。

(18)T梁運輸應設專人指揮，并經常檢查構件在平車上的穩定情況及軌道平車在運轉中有無變形。

(19)T梁運輸時，速度要遲緩，下坡時要以溜繩控制速度，并用人工拖拉止輪木塊跟隨行進。當縱坡坡度較大時，必需有相應的平安措施，方可運輸。

(20)架橋機組拼、懸臂牽引中的均衡穩定及機具裝備等，均應按設計請求停止；

(21)架橋機就位后，為堅持前后支點的穩定，應用方木支墊。前后支點處，還應用纜風繩封固于墩頂兩側。

(22)構件在架橋機上縱橫向挪動時，應平緩停止，卷揚機操作人員應按指揮信號協同動作。

(23)捆系梁片應契合下列規則：捆梁位置應在梁片兩端的設計允許范圍內；千斤繩在任何一個斷面內的斷絲量不得超越此斷面總根數的5%。千斤繩應牢掛在架橋機吊點的滑槽內，避免受力時脫出或互壓；千斤繩與梁片底面的拐角接觸處，必需安放護梁鐵瓦或膠皮墊。

(24)起吊梁片時，應先提升10~20cm,經檢查確認良好后，方可繼續起吊。

(25)梁片落近墩頂時，應慢速平穩。梁片落位時，應先落固定端，后落活動端，當兩端支撐均已撐牢，方可松鉤。

(26)梁片就位后，及時停止聯接。T梁支座焊接以及橫隔板銜接的焊接和混凝土施工，應契合電焊機、卷揚機平安規則；高處作業必需系好平安帶、戴平安帽、穿防滑鞋。